Mise en place d’un outil de planification de cycle personnalisé basé sur Fiori ; intégration de toutes les exigences spécifiques du client
Avantages pour les clients
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Alexander Vassiltchenko
Responsable BU Axians NEO Solutions & Technology GmbH
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DB Station&Service AG effectue jusqu’à 1.200 contrôles de sécurité et inspections internes dans une seule gare en un seul mois. Cela comprend par exemple l’entretien des extincteurs et des portes coupe-feu, ainsi que le contrôle hebdomadaire des escaliers roulants et des ascenseurs. Un seul chef de secteur de travail a parfois 200 gares sous sa responsabilité, où les prescriptions légales et les directives de gestion de la qualité exigent une planification annuelle précise de tous les contrôles. Il y a quelque temps encore, la planification annuelle de la maintenance se faisait dans Excel, ce qui représentait une charge de travail manuel considérable. Aujourd’hui, les responsables de zone utilisent un outil de planification cyclique intelligent (ZPT) spécialement conçu pour répondre à leurs besoins, qui leur permet non seulement d’établir la planification annuelle, mais aussi de gérer la maintenance au cours de la journée.
Dans Excel, les moindres modifications prennent un temps précieux
“Auparavant, il fallait recharger l’Excel de planification dans le système SAP à chaque modification”, se souvient Lisa-Isabelle Noffke, du service de gestion technique des installations de DB Station&Service AG. En d’autres termes, chaque fois qu’un contrôle devait être reporté d’un jour ou qu’un technicien avait besoin d’un autre équipement, le traitement mangeait un temps précieux. “Cela prenait tout simplement trop de temps avant que nous ayons un plan actualisé”, explique Björn Bornemann, responsable du domaine d’activité, qui évalue le travail quotidien avec Excel du point de vue de l’utilisateur. Le manque de transparence des données constituait un défi supplémentaire, de sorte que les techniciens devaient souvent se rendre cinq fois par mois à la même gare. En bref, la planification annuelle sous Excel s’accompagnait d’un haut niveau d’inefficacité et d’un risque d’erreur.
Outil de planification basé sur Fiori pour une expérience utilisateur optimale
En collaboration avec DB Station&Service AG, nous avons analysé les besoins spécifiques et recueilli des informations sur les différents processus de flux de travail. Sur la base de ces informations, nous avons développé un outil de planification de cycle personnalisé basé sur Fiori. Le contexte : SAP Fiori est une technologie d’interface utilisateur basée sur des principes de développement d’applications et d’interfaces qui ont fait leurs preuves, et pas seulement dans le domaine grand public. Ainsi, nous offrons aux responsables de zones de travail une vue graphique de planification basée sur des concepts d’interface utilisateur de pointe. Les cycles de maintenance sont visualisés par plan de maintenance dans une vue annuelle que les utilisateurs peuvent replanifier instantanément en fonction de la situation par simple glisser-déposer. À chaque modification, le plan de maintenance est automatiquement relancé et les appels sont planifiés.
Scrum : de petites étapes vers un succès maximal
Afin de refléter les exigences spécifiques de DB Station&Service AG, nous avons mis en œuvre le projet selon la méthode agile Scrum. Nous avons ainsi pu prendre en compte les apports de notre client de sprint en sprint. “Tout au long du développement, les responsables du projet NEO étaient toujours là pour nous et disponibles à tout moment. Nous avons ainsi pu développer des idées ensemble. Pas une seule fois, nous n’avons reçu la réponse que quelque chose n’était pas techniquement possible. Tout a été réalisé selon nos souhaits”, raconte Noffke. De cette manière, les gestionnaires de gare et les planificateurs ont également pu être impliqués afin d’adapter parfaitement l’interface de l’application à leurs besoins.
Le résultat :
Aujourd’hui, l’outil n’est plus seulement utilisé pour la planification annuelle, mais il est utilisé en permanence par les responsables des zones de travail. “Je le consulte au moins une fois par semaine”, explique Bornemann. En tant que responsable de la gestion des gares pour la région de Braunschweig/Göttingen, il gère 117 gares au total et explique : “Le ZPT est un véritable soulagement. La transformation des stations de trafic entraîne la mise en service de nouvelles installations, la mise hors service temporaire d’installations existantes ou le démantèlement d’installations existantes. Ces contrôles modifiés doivent alors être planifiés pour les contrôleurs et harmonisés avec le plan des tournées. Dans le ZPT, je peux filtrer certaines informations et voir en un coup d’œil tout ce dont j’ai besoin”.
Le jugement de tous les autres employés est également très positif : “Ils sont extrêmement satisfaits de la nouvelle solution. Le panneau de commande est parfaitement adapté à nos besoins. La planification est ainsi beaucoup plus simple et rapide”, explique Noffke. DB Station&Service AG bénéficie ainsi aujourd’hui de trajets plus courts, d’une charge de travail réduite et de coûts de maintenance moindres.
Aujourd'hui, chaque modification est affichée en temps réel dans l'outil de planification. Cela nous évite de longues attentes pour obtenir des plans mis à jour.
Chef de secteur d'activité Gestion des gares de Braunschweig/Göttingen
À propos de DB Station&Service AG
DB Station&Service AG est une partie importante du groupe Deutsche Bahn. En tant que leader dans la gestion des gares, l’entreprise joue un rôle déterminant dans la mobilité en Allemagne. Grâce à un design efficace, des services complets et des concepts innovants, DB Station&Service AG améliore continuellement la qualité des gares afin d’offrir des services optimaux aux voyageurs et aux visiteurs.
